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隨著交通的發(fā)展,道路是非常的長,車也是年年增加,同時堵的問題也是越來越突出,利用常規(guī)的方法無法進行改善,可以通過采取激光測距技術(shù),讓交通更加智能化,這樣可以有效解決問題。
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激光測距傳感器是激光測距技術(shù)在交通管理領(lǐng)域最早的一種形式,因為其卓越的性能,在實際應(yīng)用中逐漸得到普及。激光測距傳感器是采用激光測距的原理,是對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距,取得在此時間間隔內(nèi)被測物體的距離變化,從而得到該被測物體的移動速度。
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激光測距傳感器由于光束發(fā)散角度較小,便于測速取證,不像雷達多普勒測速儀,在多車道測量時不能確知超速的具體車輛,且由于激光測速傳感器發(fā)射的是近紅外的光波,不能被雷達探測器、電子狗等探側(cè),且不易受市區(qū)雷達雜波干擾。
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![激光測距傳感器在車流量監(jiān)控及車輪廓描畫的應(yīng)用 激光測距傳感器在車流量監(jiān)控及車輪廓描畫的應(yīng)用]()
車流量監(jiān)控及車輪廓描畫。這種使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門架上,激光發(fā)射和接收垂直地面向下,對準一條車道的中間位置,當有車輛通行時,測距傳感器能實時輸出所測得的距離值的相對改變值,進而描繪出所測車的輪廓。這種測量方式一般使用測距范圍小于30米即可,且要求激光測距速率比較高,一般要求能達到100赫茲就可以了。這對于在重要路段監(jiān)控可以達到很好的效果,能夠區(qū)分各種車型,對車身高度掃描的采樣率可以達到10厘米一個點。對車流限高,限長,車輛分型等都能實時分辨,并能快速輸出結(jié)果。
在沒有車輛到來時,激光測距傳感器測出的是一個距離常量,也就是激光測距傳感器到地的距離,當有車輛從激光測距傳感器下面經(jīng)過時,距離值改變,當距離值再次回到常量就認為有一輛車通過,根據(jù)這種方式我們可以對通過一些路段的車流量進行監(jiān)控。
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如今由于微電子半導體工藝的發(fā)展,傳播時間間隔的時間測量精度不斷提高,且高激光脈沖重復(fù)頻率測量速度可輕易達到每秒鐘上千次。激光測距模塊由于技術(shù)上取得了重大進展,從而使它今后可能成為許多智能交通中和汽車電子行業(yè)長距離測量場合經(jīng)濟有效的檢測手段。
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