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導讀：比亞迪在全球率先開放汽車的341個傳感器和66項控制權引發討論，傳感器和控制權的開放意味著什么？7月25日，比亞迪在技術解析會上給出了答案。 據報道，近日，比亞迪在全球率先開放汽車的341個傳感器和66項控制權引發討論，傳感器和控制權的開放意味著什么？7月25日，比亞迪在技術解析會上給出了答案。 據比亞迪方面介紹，日常使用的手機上大概有10多個傳感器，由此衍生出的手機應用已達上千，而比亞迪汽車全面開放車上幾乎所有的傳感器（總計341個）和66項控制權，這不僅為汽車生態帶來更多的可能性，也為開發者提供了自動駕駛開發平臺，進而助推自動駕駛技術進步。 341個傳感器和66項控制權的開放，讓自動駕駛研發有了更大的空間。不同于其它科技領域的開放型，汽車的自動駕駛領域涉及更多車輛本身的研發生產環節，呈現相對封閉的狀態，這也讓非傳統車企的研發者面臨多重阻礙，比亞迪將傳感器和控制權開放給研發者，可以讓自動駕駛的開發人員直接通過車上的傳感器來開發出新的軟件或進行測試。據了解，亞迪整車將為自動駕駛技術預留了13個攝像頭、6個毫米波雷達的接口，還有1個激光雷達和12個超聲波雷達的接口及相應支架。 比亞迪為何要開放權限？在今年7月百度AI大會上，比亞迪總裁王傳福解釋說，比亞迪將把整車預裝的傳感器和控制權提供給開發者進行研究，讓更多開發者在這個平臺上集大家的智慧形成開放共享, 最后才是繁榮。
發布時間:
2018
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08
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02