來源:
發(fā)布時間:
2025
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一、行業(yè)背景隨著各行各業(yè)的智能自動化裝配的普及，航空、汽車發(fā)動機的智能裝配也是迫在眉睫。其中發(fā)動機的對中裝配通過自動化控制而使得整個過程變得更加準確、快速，避免因為對中不準確而造成產品的損傷和質量隱患，整體方案受到越來越多的行業(yè)客戶高度認可。 二、技術難點Ø 發(fā)動機裝配時間較久，體積大，重量大，但在裝配感知變化的受力較小；Ø 重力方向受力和轉動過程中，各個方向的受力對裝配方向的擾動力較大；Ø 裝配的工件要求較高。 三、方案配置Ø 高精度六維力傳感器：德國ME K6D150-5/30/30kN/3kNm，單向線性:0.2%FSØ 硬 件 解 耦 放大器：德國ME GSV-8DS，單向線性:0.02%FS；Ø 高精度單維力傳感器：AML DSCCHA-25kN, DSCCHA-50kN, 單向線性:0.02%FS；四、方案特點：Ø 六維力傳感器不同方向量程差異大，但是ME K6D系列的精度高，串擾小，保障整體方案的質量；Ø GSV-8DS可以硬件解耦六維力矩陣信號，輸出模擬量信號、串口信號、USB信號、Ethernet等可選信號，方便被客戶連同其他眾多傳感器統(tǒng)一采集到系統(tǒng)中使用；Ø 高精度單維力傳感器 AML DSCCHA精度高達0.02%FS，為整體裝配提供了高可靠性； 五、方案優(yōu)勢Ø 降低對熟練工人的技術、經驗的依賴，Ø 自動化裝配可以提升裝配速度；Ø 實時監(jiān)測裝配過程中的問題，及時糾正問題；Ø 大數據分析有利于不斷優(yōu)化方案和提高工藝水平；Ø 該方案...