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一、行業背景

航空發動機試車臺主要用于新型航空發動機的研發、老產品改造、新技術或新材料的應用驗證等，航空發動機試車臺主要測試特點有：測試復雜、測試點多、測試成本高，因此測試系統對可靠性要求比較高，對于推力校準設備的選擇也較為嚴格。

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二、方案原理

航空發動機試車臺推力校準系統包括標準推力稱（含放大器和二次儀表）、推力校準控制器、液壓伺服作動器、液壓油源、上位機軟件及電纜、管路附件等。

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臺架系統上設計有兩套推力稱，即工作推力秤和標準推力稱。工作推力稱用于發動機試車時推力測量，考慮到使用頻次等原因選用Interface公司的疲勞級拉壓1000系列；標準推力稱用于臺架推力測量的校準，因此選用Interface公司的高精度型1100系列，標準推力稱為雙通道，一路用于加載裝置閉環控制，一路用于接數顯表顯示或供用戶上位機數據采集。工作推力為單通道，直接供用戶上位機采集。

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三、方案配置

行業使用較多的配置清單如下表：

表1?推力稱配置清單

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四、方案優點

美國interface有近60年的傳感器的設計、制造的歷史和經驗，是輪輻式傳感器的鼻祖，對外提供非常豐富的產品，比如有：標準級，疲勞級，高精度級，黃金標定級，鉑金標定級，防爆級等多種級別，滿足各種復雜的測試場景，廣泛應用于：航空、汽車、船舶、能源、醫療、自動化、農業、教育、測試測量。高質量產品及中國區完善的服務使得interface在中國受到客戶廣泛的認可和高度好評。

1100系列最高精度達到0.02%FS，作為高精度校準傳感器具有性價比高，產品可靠，精度精良等優點，完全符合航空發動機試車臺推力校準要求。1000系列疲勞等級為1億次疲勞，高疲勞等級、高過載保護、高抗彎矩能力，充分保障工作稱的高可靠性的工作成果。9840儀表的精度達到驚人的0.005％，24位分辨率，可存儲多達25個傳感器的校準數據，可以同時輸出模擬量和串口信號，實時顯示校準數據的同時被其他設備采集，滿足各類復雜的校準系統的要求。

interface 1100系列傳感器	interface 1000系列傳感器	? ? ? ? ? ? ? ? ? ?9840儀表

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五、品牌/代理情況介紹

深圳耐特恩科技有限公司是一家專注于傳感器、動態力學、振動等及各種測試測量系統的研發、生產及銷售于一體的國家高新技術企業，自2011年起被授權代理美國Interface傳感器在中國市場的推廣、銷售和服務，受到航空、汽車、船舶、醫療、自動化等行業客戶的高度認可，力爭為我國測試測量及物聯網行業的發展提供優質的服務和支持。

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耐特恩成功的與中國航天，中國航空，中國航發等航空領域展開合作，有幸和國內最權威的航空航天發動機測試設備供應商中航X院建立戰略合作，據不完全統計：國內90%的航空航天發動機試驗臺的傳感器均選用interface的產品。

推力校準系統原理圖	interface參展上海汽車測試展