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Case 公司新聞

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傳感器技術將如何影響未來的汽車？傳感器供應商目前正處于風口，需要為汽車傳感器產業的黃金時代做好準備。到2022年，復蘇的汽車傳感器市場規模將超過200億美元在產值超過2.3萬億美元的全球汽車市場“大蛋糕”之中，新興的電動汽車和無人駕駛汽車近期刺激了“小小的”汽車傳感器市場。盡管到2022年，全球汽車的銷售量預計將僅增長3%，但是，Yole預計汽車傳感器出貨量的平均增長率將在未來五年達到8%以上，銷售額增長將超過14%。這主要得益于高價值傳感器模塊日益廣泛的應用，如雷達（RADAR）、成像以及激光雷達（LiDAR）。目前的汽車傳感器市場主要包括MEMS和經典的有源傳感器，如壓力傳感器、胎壓監測系統（TPMS）傳感器、化學傳感器、慣性傳感器、磁傳感器、超聲傳感器、圖像傳感器、雷達以及激光雷達。從福特T型車到自動駕駛汽車的發展演變2016年，全球汽車MEMS和傳感器市場規模預計為110億美元，到2022年預計可增長至230億美元。這主要歸因于成像、雷達和激光雷達傳感器的爆發增長，到2022年這三塊市場預計將分別增長至77億美元、62億美元和14億美元。短期內，電動汽車所帶來的影響，對壓力傳感器、化學傳感器和磁傳感器等經典傳感器還比較小。不過，從長期來看，電動汽車的到來，將極大地改變壓力傳感器和磁傳感器在汽車內的數量和部署。電氣化越高的汽車，意味著需要更少的壓力傳感器，但需要更多的磁傳感器來監測電池及實現各種定位以及對運動部件的探測。總而言之，汽車市場正在經歷其發展史上變化最快的時代。MEMS和傳感器供應商需要為即將到來的汽車產業黃金時代做好充分準備。汽車MEMS和傳感器市場總覽BOSCH（博世）、DENSO（電裝）、SENSATA（森薩塔）、NXP（恩智浦）以及INFINEON（英飛凌）仍是汽車傳感器行業的領頭羊，但競爭格局或許會很...

發布時間: 2018 - 01 - 17

蘋果動作頻頻：3D傳感器領域產業鏈爆發在即

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國外媒體報道，為確保新一代iPhone和iPad 3D傳感器模組的供應，蘋果將投資LG旗下公司LG Innotek，但具體投資金額未知。　外媒報道中提及的LG Innotek，是LG旗下的電子產品零部件制造商，其所生產的3D傳感器模組，能使移動設備具備捕獲3D數據的能力，即使是在黑暗的環境下也能識別用戶，是iPhone X實現面部識別功能的關鍵零部件。外媒推測蘋果將投資LG Innotek則是源于后者的一項投資計劃，LG Innotek本月8日向監管部門提交的文件顯示，其將投資8737 億韓元(約8.209億美元)，擴建移動相機模組和下一代模組業務的相關設施。為確保新一代iPhone和iPad的3D傳感器模組的供應，近期蘋果在3D傳感器領域動作頻頻，已先后投資多家相關產業鏈企業，足見重視，據悉多款新機均全面應用3D傳感器技術。安卓陣營手機品牌廠亦將全力推出導入3D感測應用的旗艦機種。3D傳感器產業鏈有望爆發。

發布時間: 2018 - 01 - 17

一文掌握拉壓力傳感器的應用特性及維護技巧

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拉壓力傳感器又叫電阻應變式傳感器，隸屬于稱重傳感器系列，是一種將物理信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。拉壓力傳感器原理拉壓力傳感器基于這樣一個原理：彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片（轉換元件）也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發生變化（增大或減小），再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號的過程。拉壓力傳感器的應用廣泛運用在工業稱重系統、平臺秤、電子秤、吊鉤秤、配料秤等測力場合。拉壓力傳感器特性(1)線性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實際關系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內實際特性曲線與擬合直線之間的最大偏差值與滿量程輸出值之比。(2)靈敏度：靈敏度是傳感器靜態特性的一個重要指標。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應輸入量增量之比。用S表示靈敏度。(3)遲滯：傳感器在輸入量由小到大(正行程)及輸入量由大到小(反行程)變化期間其輸入輸出特性曲線不重合的現象稱為遲滯。對于同一大小的輸入信號，傳感器的正反行程輸出信號大小不相等，這個差值稱為遲滯差值。(4)重復性：重復性是指傳感器在輸入量按同一方向作全量程連續多次變化時，所得特性曲線不一致的程度。(5)漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時間變化，次現象稱為漂移。產生漂移的原因有兩個方面：一是傳感器自身結構參數;二是周圍環境(如溫度、濕度等)。拉壓力傳感器優缺點優點：精度高，測量范圍廣，壽命長，結構簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實現小型化、整體化和品種多樣化等。缺點：對于大應變有較大的非線性、輸出信號較弱，但可采取一定的補償措施。拉壓力傳感器安裝使用時注意事項1、拉壓力傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動...

發布時間: 2018 - 01 - 15

電壓傳感器的工作原理及應用領域分析

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電壓傳感器是一種將被測電量參數轉換成直流電流、直流電壓并隔離輸出模擬信號或數字信號的裝置。電壓電流傳感器用于測量電網中波形畸變較嚴重的電壓或電流信號，也可以測量方波，三角波等非正弦波形。那么電壓傳感器的工作原理是什么呢？下面和必優傳感網小編一起來看看。電壓傳感器的工作原理----基本工作原理電壓傳感器是一種能感知被測電壓（型號不同），一定時間內（材質，使用方法）將獲得的電壓轉換成直流電流、直流電壓并隔離輸出模擬信號或數字信號的傳感器。主要用于用于測量電網中波形畸變較嚴重的電壓或電流信號，也可以測量方波，三角波等非正弦波形。同傳統的互感器和分流器相比，電壓傳感器精度高，響應快，線性好，頻帶寬，過載強和不損失測量能量等優點，已廣泛應用于電力、電子、逆變裝置、開關電源、交流變頻調速等諸多領域。當原邊經過電壓傳感器時，原邊電流IP會產生磁力線，原邊磁力線集中在磁芯周圍，內置在磁芯氣隙中的霍爾電極可產生和原邊磁力線成正比的大小僅幾毫伏的電壓，電子電路可把這個微小的信號轉變成副邊電流IS，電壓傳感器的輸出信號是副邊電流IS，它與輸入信號（原邊電流IP）成正比，IS一般很小，只有100~400mA。如果輸出電流經過測量電阻RM，則可以得到一個與原邊電流成正比的大小為幾伏的輸出電壓信號。原邊電壓通過外置或內置電阻，將電流限制在10mA，此電流經過多匝繞組之后，經過聚磁材料將原邊電流產生的磁場被氣隙中的霍爾元件檢測到，并感應出相應電動勢，該電動勢經過電路調整后反饋給補償線圈進而補償，該補償線圈產生的磁通與原邊電流（被測電壓通過限流電阻產生）產生的磁通大小相等，方向相反，從而在磁芯中保持磁通為零。電壓傳感器的工作原理----霍爾電壓傳感器霍爾原理：霍爾電壓傳感器是一種利用霍爾效應，將原邊電壓通過外置或內置電阻，將電流限制在10mA，此電流經過多匝繞組之后，經過聚磁材料將原邊電流產生的磁場被氣隙...

發布時間: 2018 - 01 - 15

位移傳感器常見7大故障分析

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位移傳感器的一些常見故障，給大家簡單分析下。　　直線的工作原理是跟滑動變阻器一樣的，它作為分壓器使用的，它是以相對的輸出電壓來呈現出所測量位置的實際上的位置。對這個裝置的工作有下面幾點要求：　　1、如果電子尺已經使用很長時間了，而且密封已經老化，同時夾雜著很多雜質，而且水混合物和油會嚴重影響電刷的接觸電阻的，這樣會使顯示的數字不停地跳動。這個時候可以說直線位移傳感器的電子尺已經損壞了，需要更換。　　2、若電源的容量很小，就會出現很多情況的，所以，供電電源需要有充分的容量。那么，容量不足，就會造成如下的情況：熔膠的運動會使合模電子尺的顯示變換，有波動，或者合模的運動會使射膠電子尺的顯示波動，造成測量結果誤差很大。如果電磁閥的驅動電源于直線位移傳感器供電電源同時在一起的時候，更容易出現以上的情況，情況嚴重時用萬用表的電壓檔甚至可以測量到電壓的有關波動。如果情況不是因為高頻干擾、靜電干擾或者是中性不夠好的造成的，那么就有可能是電源的功率太小造成的。　　3、調頻干擾和靜電干擾都有可能讓直線位移傳感器的電子尺的顯示數字跳動的。電子尺的信號線與設備的強電線路要分開線槽。電子尺必須要強制性地使用接地支架，而且同時讓電子尺的外殼跟地面良好地接觸。信號線需要使用屏蔽線，而且電箱的一段應該跟屏蔽線接地的。如果有高頻干擾的時候，通常使用萬用表的電壓測量就會顯示正常，但是顯示數字就是會跳動不停的;而出現靜電干擾時，出現的情況也是跟高頻干擾一樣的。要證明看是否是靜電干擾時，可以先使用一段電源線把電子尺的封蓋螺絲跟機器上的某一些的金屬短接起來就可以了，只要一短接起來，靜電干擾就會馬上消除掉的。但是如果要消除掉高頻干擾就很難用上面的方法了，變頻節電器和機器手都經常出現高頻干擾的，所以可以試一下用停止高頻節電器或者機械手的方法來驗證是不是高頻干擾的。　　4、如果直線位移傳感器的電子尺在工作的過程當中，在某...

發布時間: 2018 - 01 - 15