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Case 公司新聞
來源:
隨著社會的發展,汽車的普及度也不斷提高,幾乎成為了個人家庭的“標配品”。與此同時,汽車防盜的問題也逐步顯現出來,引起了人們的注意。通常汽車的防盜方式有:機械式、電子式和網絡式。傳感器技術的發展和進步,使得加速度傳感器在汽車運動安全監測和防盜上得到了應用,并成為了一種新的防盜方式。 機械式防盜是最為簡單、直接的一種防盜方式,主要是通過一些鎖具將汽車的運動或者操作部件進行物理固定,從而達到阻礙偷盜的目的。常見的有方向盤鎖和車倫鎖,但這種方式安全系數較低,在現代工具的幫助下,非常容易被破解。所以,機械式的防盜方式幾乎不會單獨使用。 電子式防盜是能夠在對非法狀態下的車門開啟、汽車震動等情況進行報警的系統,用戶主要以無線的方式開啟/關閉防盜系統。這種方式相對機械式的安全性雖有所提高,但存在系統控制信息可能被盜取或復制的弊端。為此,一些汽車制造商在此基礎上開發出了一種更為安全的方式,即通過在汽車特定的位置處,以RFID(射頻識別)的方式,對汽車的馬達、電路和油路等重要部分進行控制。 網絡防盜和加速度傳感器防盜一樣,都屬于新時代的產物,有待完善和發展的空間還很大。網絡防盜是先由GPS完成對汽車進行定位,然后并利用無線網絡將位置信息傳送出去的一種方式。盡管這種方式技術先進,然而成本也相對較高。還有比較重要的一點是,當面臨整車搬運的偷盜方式時,以上無論那種方式都不能很好進行應對。加速度傳感器的出現,能夠對此類情況下的車身的震動和傾斜狀態進行檢測,以便配合其他防盜方式通知車主。 如今單一化的防盜方式已經很難再滿足現實的需要,今后多樣化的汽車防盜必將成為主流。尤其是傳感器技術和物聯技術的發展,傳感器對防盜行為的檢測,配合物聯網的快速信息共享,勢必將汽車防盜提升到一個新“臺階”上。
發布時間: 2017 - 12 - 06
來源:
目前,在陀螺儀應用領域,按精度細分的話,陀螺儀可分為商用陀螺儀、戰術陀螺儀、導航陀螺儀、戰略陀螺儀。目前,商用陀螺儀大都采用MEMS陀螺儀,因為利用MEMS技術制作的傳感器具有價格和體積優勢;而戰術陀螺儀使用光纖技術;導航陀螺儀和戰略陀螺儀則大部分采用激光技術。 商用MEMS陀螺儀的應用與發展最快正因為如此,目前在現階段,市場和技術應用與發展最快的便是MEMS陀螺儀,受益于iPhone等智能手機對MEMS陀螺儀的采用,其市場規模實現巨大增長。而隨著MEMS市場的進一步火熱,資本也更加青睞于MEMS傳感器公司。 就應用領域而言,MEMS陀螺儀以可以分為消費類陀螺儀、汽車級陀螺儀、工業級陀螺儀和軍工級陀螺儀。在行業內,生產消費類和汽車級陀螺儀的國外廠商包括博世、意法半導體、應美盛等。生產工業級陀螺儀的國外廠商,包括亞德諾半導體、日本村田制作所、應美盛等。 工業和汽車級MEMS陀螺儀的應用領域盤點目前,工業和汽車級MEMS陀螺儀、以及多軸融合慣性測量模塊,在國內的應用,主要包括以下幾個方面:在智能工業與智能物流領域,陀螺儀主要應用在航姿參考系統,及無人機慣性導航中,包括無人機航姿參考系統、航拍穩定系統和無人機快遞;在精準農業領域,陀螺儀常常用來包括自動收割機和自動農藥噴灑機等在內的機具定位和導航應用中;在智能家居領域,陀螺儀的應用主要包括智能掃地機器和服務機器人等;在車聯網領域,陀螺儀常用在車輛及貨運智能管理系統中,例如可對車輛位置、行車軌跡進行監測,也可以對車輛姿態進行管理和求救;在智能醫療領域,陀螺儀的常見應用包括聾啞人手勢識別系統和仿生義肢等。 以MEMS陀螺儀為代表的一系列MEMS傳感器,將會與云端結合,服務大數據時代。傳感器載體采集數據,將數據放進云端數據庫進行需求分析,提供各式各樣的個性化服務。
發布時間: 2017 - 12 - 06
來源:
據外媒報道,大陸將其在車載環境傳感器的專業技術知識融入到第五代近程及遠程雷達傳感器,預計該產品將于2019年實現量產。新一代傳感器不僅性能更強,還能基于可擴展模塊化原理及階段函數功能,迎合車企多變的產品要求及電力電子(electrical-electronic,E/E)架構。由于77 GHz技術已成為全球趨勢,傳感器的分辨率就變得越來越高,以便能更精確地探查到體積較小的物件,例如:掉落的備用輪胎及排氣管。遠程雷達的最大探測距離高達300米,其開啟角(opening angle)為±60°,但要視具體的性能要求而定。而近程雷達可輕松實現精確停車功能,該功能的實現尚屬首次。此外,該近程雷達還能提供盲點探測、變道輔助或倒車側方盲點監視系統(rear cross traffic alert)。
發布時間: 2017 - 12 - 04
來源:
1、靈敏度的選擇通常,在角度傳感器的線性范圍內,希望角度傳感器的靈敏度越高越好。因為只有靈敏度高時,與被測量變化對應的輸出信號的值才比較大,有利于信號處理。但要注意的是,傳感器的靈敏度高,與被測量無關的外界噪聲也容易混入,也會被放大系統放大,影響測量精度。因此,要求傳感器本身應具有較高的信噪比,盡員減少從外界引入的廠擾信號。傳感器的靈敏度是有方向性的。當被測量是單向量,而且對其方向性要求較高,則應選擇其它方向靈敏度小的傳感器;如果被測量是多維向量,則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。 2、頻率響應特性角度傳感器的頻率響應特性決定了被測量的頻率范圍,必須在允許頻率范圍內保持不失真的測量條件,實際上傳感器的響應總有—定延遲,希望延遲時間越短越好。傳感器的頻率響應高,可測的信號頻率范圍就寬,而由于受到結構特性的影響,機械系統的慣性較大,因有頻率低的傳感器可測信號的頻率較低。在動態測量中,應根據信號的特點(穩態、瞬態、隨機等)響應特性,以免產生過火的誤差。 3、線性范圍角度傳感器的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講,在此范圍內,靈敏度保持定值。傳感器的線性范圍越寬,則其量程越大,并且能保證一定的測量精度。在選擇傳感器壓力傳感器時,當傳感器的種類確定以后首先要看其量程是否滿足要求。但實際上,任何傳感器都不能保證絕對的線性,其線性度也是相對的。當所要求測量精度比較低時,在一定的范圍內,可將非線性誤差較小的傳感器近似看作線性的,這會給測量帶來極大的方便。 4、穩定性傳感器使用一段時間后,其性能保持不變化的能力稱為穩定性。影響傳感器長期穩定性的因素除傳感器本身結構外,主要是傳感器的使用環境。因此,要使傳感器具有良好的穩定性,傳感器必須要有較強的環境適應能力。 另外,在選擇角度傳感器之前,應對其使用環境進行調查,并根據具體的使用環境選擇合適的...
發布時間: 2017 - 12 - 04
來源:
傳感器最初是作為單獨的測量儀器來探測信息,伴隨技術的集成化趨勢,傳感器逐 步走向模塊化,甚至微型化,經常作為一個微型的模塊化器件嵌入一套功能齊全的系統,其性能決定了整套系統的性能。目前傳感器在工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等眾多領域都廣泛應用。其中,工業、汽車電子、通信電子、消費電子四部分是傳感器最大的市場。 全球傳感器各類約有2萬種之多,我國已擁有科研、技術和產品約1萬多種。雖然目前全球主流傳感技術仍掌握在國外企業手中,我國傳感器行業整體缺乏創新的基礎和動力,特別是在敏感元件核心技術及生產工藝方面差距較大。不過,巨大的物聯市場,勢必會推動傳感技術在中國的發展。綜合來看,近年來我國傳感器行業發展狀態良好,行業產值、產銷規模呈現持續上升態勢,行業利潤較高。 據前瞻產業研究院《中國傳感器制造行業發展前景與投資預測分析報告》整理顯示,近年來,國內傳感器市場持續快速增長,年均增長速度超過20%。從銷售收入來看,2010-2016年,我國傳感器行業的銷售收入呈現出逐年增長的趨勢,但是增長速度波動幅度較大。2016年,我國傳感器行業的銷售收入為679.7億元,同比增長9.06%。 從企業數量來看,2016年國內傳感器制造商以中小型企業為主,其中小型企業居多,占到整個行業企業數量的65.72%,其次是中型企業,所占比重為25.56%。從銷售收入來看,2016年國內傳感器制造商以大中型企業為主,其中大型企業居多,占到整個行業銷售收入的43.94%,其次是中型企業,所占比重為25.71%。從應用領域來看,中國傳感器行業主要應用領域包括工業檢測、汽車、醫療、環境保護、航空航天等。中國傳感器發展趨勢與挑戰傳感器在科學技術領域、工農業生產以及日常生活中發揮著越來越重要的作用。人類社會對傳感器提出的越來越高的要求是傳感...
發布時間: 2017 - 12 - 04
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