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Case 公司新聞
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◆時間地點01時間2023年12月16日-17日(周六-周日)02地點中國威海●哈爾濱工業大學(威海)◆大會背景             ISOST 2023 的目標是促進海洋相關科學與工程學科的發展,加強與會大學和行業組織之間的國際研究交流與合作。ISOST 2023 重點關注海洋科學與技術研究領域,包括流體與結構相互作用、流體力學分析、海洋能發電和船舶與海洋工程等方面研究新趨勢的討論。◆產品應用                深耕海洋工程領域十余載,耐特恩作為國內領先的(力學)傳感器及測試系統為一體的供應商,其產品已經廣泛應用于海洋工程、船舶工程,航空航天,醫療器械,新能源,及自動化等領域,其K3D、K6D系列多分量傳感器,M40、M42系列大量程法蘭扭矩等廣泛應用于船舶螺銓漿系統;DSCC、DDEN等多種潛水級稱重產品應用于惡劣水下環境使用;浪高儀應用于近海實驗室波浪功能測試,與中船重工,中船所等建立了長期穩定的合作關系,得到世界級知名廠商和科研機構的青睞。了解更多咨詢 歡迎關注我們Tel:0755 82908211E-mail:info@sensorstech.comWeb:www.gdtfdl.com
發布時間: 2023 - 12 - 14
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2023春節放假通知尊敬的新老客戶:您好!2023年春節即將到來,深圳耐特恩科技有限公司全體員工恭祝廣大新老客戶,身體健康,心想事成,萬事勝意!非常感謝您長期以來對我們工作的支持與理解。為方便您訂貨,請您錯開假期,進行各事項安排,根據我公司工作實際情況,2023年春節放假安排如下:春節放假時間為:2023年1月20日至2023年1月28日,共9天。2023年1月29日(正月初八)正式上班。在放假期間給您造成的不便之處,敬請諒解。放假期間,新老客戶有需求的,直接聯系相關負責人(李經理18123856189)。再次感謝您對我們工作的支持。特此!恭祝:新年快樂,闔家歡樂!深圳耐特恩科技有限公司2023年1月11日
發布時間: 2023 - 01 - 11
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地面振動測試(GVT)是為飛機執行的一種特定類型的模態測試。GVT是飛機設計過程中非常重要的一步,也是認證過程的一部分。測試程序與常規模態測試基本相同。第一步是創建與飛行中遇到的相似的邊界條件。通常,飛機(或航天器)懸掛在滑翔機上或飛機的輪胎略微放氣。用蹦極繩懸掛飛機也可以用于小型飛機。下一步是檢測。在飛機上放置了多個加速度計(單軸或三軸),以全面了解動態特性。飛機的激勵是由通常位于機翼,機尾和必要時其他位置的3-5個振動激勵器執行的。用突發隨機或步進正弦信號振動飛機幾次,以產生傳遞函數。測量飛機的頻率響應函數(FRF)后,模態測試結束。 結構系統識別包括查找系統的傳遞函數,該傳遞函數是通過查找結構的模態參數(例如固有頻率,阻尼,模態矢量和殘差)建立的。市場上有幾種可從FRF中提取模態參數的商業工具。飛機的模態參數可用于飛機的模態更新過程和飛行顫振評估。  耐特恩的Dynalabs提供經過現場驗證的電動振動臺和加速度計
發布時間: 2021 - 01 - 04
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深圳耐特恩科技有限公司深圳耐特恩科技(New Transform),超過10年的專業傳感器供應商。自成立以來,耐特恩(New Transform)一直致力于引進具有國際先進水平的傳感器及周邊產品,專注于傳感器測試測量、數據采集以及提供整體測試方案。良好的企業品牌形象和口碑,讓耐特恩先后成為了Interface、ME、AML、TT、Dynalabs等世界知名的傳感器品牌中國總代理。耐特恩向國內眾多行業和領域提供產品和服務一一航空航天、汽車測試、醫療器械、自動化控制及科研院所。隨著工業4.0的到來,機器人及自動化行業已成為主流的發展方向。在智能化的社會中,多分量力傳感器的需求日益增大。我司代理的ME多分量力傳感器有全球最先進的技術。2010年,耐特恩在累了多年全球優質傳感器資源的基礎上,引進國外先進技術及設備,挖掘國內專家及專業技術人員,在相關院所的技術支持下,推出了自主品牌HUATRAN。能夠根據客戶不同的需求提供非標定制,根據不同客戶的問 題,提供方案設計等專業服務。HUATRAN現有的產品包括力傳感器及扭矩傳感器。在2021年耐特恩將推出更多的傳感器來滿足以需求。  主營產品: 多分量傳感器:三分量、六分量、及拉扭復合力傳感器。 力傳感器:輪輻式力、柱式力、S型力及剪切式、拉桿式、專用力傳感器。 扭矩傳感器:動、靜態扭矩傳感器 位移傳感器:拉繩位移傳感器、LVDT位移傳感器、激光位移傳感器 加速度傳感器:單軸加速度傳感器、三軸加速度傳感器、激振器 流量計、儀表儀器、放大器  測試系統:GSV-Multi多通道數據采集軟件:能在軟件界面顯示處理靜態扭矩、單分量傳感器、二分量、三分量、六分量這多種應變式力傳感器或者扭矩傳感器,同時還可以處理位移傳感器、壓力、動態扭矩等模擬量輸出...
發布時間: 2020 - 09 - 01
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我國是制造業大國,以湖北為代表的華中地區及周邊省份集聚著一批特色制造業集群。受此次疫情影響,制造業正面臨勞動力短缺、需求疲軟、貿易萎縮等諸多挑戰。為了能夠應對沖擊,業界積極探索利用工業互聯網技術,在提升疫情防控效率的同時,幫助企業精準對接客戶,實現網上協同辦公,提升企業管理能力和決策能力,加快推動制造業復蘇。   疫情給制造業帶來的影響   第一,勞動力短缺、線下需求疲弱、貿易萎縮嚴重影響制造業發展。   勞動力短缺嚴重影響制造業整體發展。受隔離及國家延遲開工政策影響,企業普遍面臨用工荒和復工難等問題。例如富士康工廠已將所有生產活動全部推遲進行,預計將會導致蘋果在2020年第一季度的iPhone出貨量下降10%左右。上海大眾汽車宣布3500名員工在家辦公持續兩周,2月10日之前處于停工狀態。同時,蘇州、無錫等地也出現大量企業家早已入駐工廠卻無工人上崗的情況,企業陷入生產停滯。線下消費需求疲弱顯著影響重點消費品領域。受疫情影響,全社會出現居民活動受限以及重點群體隔離等現象,這直接導致線下消費疲弱,重創重點消費品銷售。其中,銷售模式以線下體驗為主的行業,受沖擊越大。例如沃爾瑪位于中國的430家門店商品主要由國內工廠供應,由于銷售受阻,上游企業將受到重挫。相反,對線下體驗要求依賴性更小的行業,受沖擊越小。Strategy Analytics報告指出,受疫情影響中國智能手機的出貨量將比預期減少5%,其中中國智能手機市場的出貨量在今年一季度會有超過30%的下滑。   貿易萎縮對外向型產業帶來挑戰。外向型制造業企業受國外訂單數影響巨大,疫情影響了中美貿易戰結束帶來的良好開局,外向型企業產能恢復受阻,勞動力、需求等原因共同導致貿易出現萎縮。例如現代汽車已經暫停包括蔚山、全州、牙山工廠在內的所有在韓生產線,汽車零部件貿易嚴重下滑。同時,四川新和公司從新西蘭進口的牛肉骨粉已在青島港滯留12天...
發布時間: 2020 - 02 - 24
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