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Case 公司新聞
來源:
iPhone X放棄指紋識別采用Face ID逐漸獲得市場認可,讓非蘋果陣營手機廠也加速布局,據供應商廠商透露,華為、OPPO、小米等品牌廠商紛紛擁抱3D傳感技術。可以預見,隨著3D傳感技術應用市場持續打開,2018年搭載3D傳感功能的新機將如雨后春筍般涌現,屏幕下指紋識別應用陣營恐將面臨排擠效應。3D傳感VS屏下指紋,潮流涌動或被壓制據供應商廠商透露,愈來愈多手機及零組件廠布局3D傳感技術,至于屏幕下指紋識別解決方案,目前除了大陸手機品牌廠VIVO態度較為明確,仍將投入屏幕下指紋識別技術,以達到策略性分散風險目的,多數國際及大陸手機品牌廠對于屏幕下指紋識別應用紛抱持觀望態度,未來市場接受度恐面臨考驗。在3D傳感技術方面,高通攜手奇景合作開發3D傳感技術正逐步縮小和蘋果的差距,按照預期,高通3D傳感芯片將在2018年第一季度出貨交付給手機廠商植入,歐菲科技與華為也在自行研發3D光學和傳感模組,整個3D傳感技術市場將在2018年迎來爆發期。而在屏幕下指紋識別方面,據消息人士稱,Synaptics屏下指紋識別方案已經被一家頂級手機制造商所采用,將2018 CES上現場演示配備屏幕指紋識別的智能手機,Synaptics Clear ID 屏幕指紋傳感器專為全面屏智能手機設計,僅在需要時智能地喚醒顯示屏。據傳,該手機廠商為VIVO,目前已實現量產,搭載屏下指紋識別的新機即將面市。事實上,不論是3D傳感或屏幕下指紋識別解決方案,現階段成本都是偏高,對于有意撙節成本的全球手機品牌廠而言,勢必產生不小的壓力,很難同時導入兩種功能類似的解決方案,目前市場風向已明顯往3D傳感解決方案靠攏,包括國際及大陸手機品牌廠均較偏愛采用3D傳感解決方案,若市場趨勢不變,未來屏幕下指紋識別解決方案的市場空間將受限。向蘋果奮起直追,不只是3D傳感技術應用縱觀全球高端智能手機競爭格局,由于蘋果布局廣,擁有強大...
發布時間: 2018 - 01 - 05
來源:
測力傳感器通常將力轉換為正比于作用力大小的電信號,使用十分方便,因而在工程領域及其他各種場合應用最為廣泛。測力傳感器種類繁多,依據不同的物理效應和檢測原理可分為電阻應變式、壓磁式、壓電式、振弦式力傳感器等。應變式力傳感器在所有力傳感器中,應變式力傳感器應用最為廣泛。它能應用于從極小到很大的動、靜態力的測量,且測量精度高,其使用量約占力傳感器總量的90%左右。應變式力傳感器的工作原理與應變式壓力傳感器基本相同,它也是由彈性敏感元件和貼在其上的應變片組成。應變式力傳感器首先把被測力轉變成彈性元件的應變,再利用電阻應變效應測出應變,從而間接地測出力的大小。彈性元件的結構形式有柱形、筒形、環形、梁形、輪輻形、s形等。應變片的布置和接橋方式,對于提高傳感器的靈敏度和消除有害因素的影響有很大關系。根據電橋的加減特性和彈性元件的受力性質,在貼片位置許可的情況下,可貼4或8片應變片,其位置應是彈性元件應變最大的地方。柱形應變式力傳感器圖1給出了常見的柱形、筒形、梁形彈性元件及應變片的貼片方式。圖1(a)為柱形彈性元件;圖1(b)為筒形彈性元件;圖1(c)為梁形彈性元件。圖1 幾種彈性元件及應變片貼片方式柱形彈性元件通常都做成圓柱形和方柱形,用于測量較大的力。最大量程可達10MN。在載荷較小時(1~100kN),為便于粘貼應變片和減小由于載荷偏心或側向分力引起的彎曲影響,同時為了提高靈敏度,多采用空心柱體。四個應變片粘貼的位置和方向應保證其中兩片感受縱向應變,另外兩片感受橫向應變(因為縱向應變與橫向應變是互為反向變化的),如圖1(a)所示。當被測力F沿柱體軸向作用在彈性體上時,其縱向應變和橫向應變分別為式中,E為材料的彈性模量;S為柱體的截面積;μ為材料的泊松比。在實際測量中,被測力不可能正好沿著柱體的軸線作用,而總是與軸線成一微小的角度或微小的偏心,這就使得彈性柱體除了受縱向力作用外,還受...
發布時間: 2018 - 01 - 02
來源:
預測期內,亞太地區預計將引領全球汽車壓力傳感器市場,北美和歐洲市場緊隨其后。由于歐洲絕大多數汽車均已配備高端電子產品和安全功能,因此歐洲市場預計將穩步增長。隨著壓力傳感器在北美地區越來越受歡迎,北美市場預計將實現收入與銷量間的平衡增長。北美現有車輛已配備先進安全性能和車身電子設備,這些設備服務于全球大部分市場。2017年全球汽車壓力傳感器市場規模有望達到42.1億美元,到2025年該市場規模預計增長至88.4億美元,復合年增長率將達9.70%。汽車壓力傳感器通常被用于測量車輛中液體和氣體的壓力,因此可在諸多車輛系統中用到。按應用細分,汽車壓力傳感器市場可分為傳動系統、發動機控制系統、動力轉向系統、暖通空調系統(HVAC)、安全氣囊、防抱死制動系統(ABS)和直接胎壓監測系統(directTPMS)。發動機控制系統預計將占據汽車壓力傳感器市場的最大份額。發動機控制系統的汽車壓力傳感器常被用于發動機、燃油噴射泵和排氣等方面。而ABS預計將成為汽車壓力傳感器市場中增長最快的應用領域。促進該領域增長的主要因素是與安全性及安全性能相關的規定。例如,印度從2018年起強制要求汽車安裝ABS,該規定可推動汽車壓力傳感器的市場的增長。按技術細分,預測期內微機電系統(MEMS)壓力傳感器市場預計將獲得最大的增長。隨著先進技術時代的到來,先進MEMS壓力傳感器的使用逐漸增加。MEMS壓力傳感器被廣泛用于包括電動汽車和傳統汽車在內的所有主要先進應用中。按電動汽車車型細分,混合動力汽車(HEV)在預測期內預計將占據汽車壓力傳感器市場的最大份額。該市場的增長主要歸功于預測期內HEV產量將維持高位水平。此外,與純電動汽車(BEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)相比,HEV動力系統中壓力傳感器的安裝比率更高,這是該市場增長的主要動力。2025年全球汽車壓力傳感器市場按地區細分(單位:$Billion)盡...
發布時間: 2017 - 12 - 29
來源:
伴隨技術的集成化趨勢,傳感器逐步走向模塊化,甚至微型化。如今,數字化轉型剛剛開始,中國傳感器企業如何把握這一良機實現快速成長呢?下面先隨小編一起了解下中國傳感器企業市場發展現狀、趨勢、數量、應用范圍。 傳感器的發展歷程盡管在硅基芯片發明之前,傳感器就以某種形式存在,但如今的傳感器為了支持數十億新設備的擴展,正以前所未有的速度發展著。 傳感器最初是作為單獨的測量儀器來探測信息,伴隨技術的集成化趨勢,傳感器逐步走向模塊化,甚至微型化,經常作為一個微型的模塊化器件嵌入一套功能齊全的系統,其性能決定了整套系統的性能。 因而在工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等眾多領域,都離不開各種功能的傳感器。隨著傳感器技術的快速發展,傳感器節點已遍布照明設備、服裝、食品包裝,甚至是置于人體內部或嵌入皮膚中。 如今,新傳感技術正在推動創新應用,如用于消費和移動應用的3D光學傳感技術、用于可靠的攝像頭自動對焦及圖像校正的飛行時間(ToF)測量、用于“工業4.0”操控的高端機器視覺、用于醫療診斷的高分辨率成像,還有自動調節建筑物、自動/無人駕駛汽車,以及24小時個人健康監測器。 從應用領域來看,工業、汽車電子、通信電子、消費電子四部分是傳感器最大的市場。國內工業和汽車電子產品領域的傳感器占比約42%左右,而發展最快的是汽車電子和通信電子應用市場??梢哉f,沒有傳感器技術就沒有現代汽車,這意味著汽車電子化越發達、自動化程度越高,對傳感器的依賴性就越大。 博思數據發布的《2018-2023年中國傳感器市場分析與投資前景研究報告》,近年來,全球傳感器市場一直保持快速增長,2013年約為1055億美元。未來,隨著經濟環境的持續好轉,市場對傳感器的需求將不斷增多,據高工產業研究院預測,未來幾年全球傳感器市場...
發布時間: 2017 - 12 - 08
來源:
據外媒報道,大陸將其在車載環境傳感器的專業技術知識融入到第五代近程及遠程雷達傳感器,預計該產品將于2019年實現量產。新一代傳感器不僅性能更強,還能基于可擴展模塊化原理及階段函數功能,迎合車企多變的產品要求及電力電子(electrical-electronic,E/E)架構。由于77 GHz技術已成為全球趨勢,傳感器的分辨率就變得越來越高,以便能更精確地探查到體積較小的物件,例如:掉落的備用輪胎及排氣管。遠程雷達的最大探測距離高達300米,其開啟角(opening angle)為±60°,但要視具體的性能要求而定。而近程雷達可輕松實現精確停車功能,該功能的實現尚屬首次。此外,該近程雷達還能提供盲點探測、變道輔助或倒車側方盲點監視系統(rear cross traffic alert)。
發布時間: 2017 - 12 - 04
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