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Case 公司新聞
來源:
可連續測量一個人的血糖,心率和其他生理狀況的微小皮下植入物是現代醫學的圣杯。新加坡國立大學(NUS)的一組研究人員最近取得了巨大的飛躍,使這一夢想更加接近現實。他們開發了一種新的無線讀取器,該讀取器對傳感器讀數的微小變化非常敏感,因此可以創建亞毫米級的微型傳感器,其體積很小,可以注入到皮膚下。當前使這些微型傳感器小型化的努力在很大程度上受到技術限制的阻礙。這些傳感器太小,無法由電池供電,因此它們需要將傳感器讀取器放置在它們附近,以利用磁場不斷檢測諸如化學或壓力變化之類的信號。為了使閱讀器能夠理解信號,傳感器必須足夠大以在閱讀器中產生強信號。到目前為止,研究人員還無法創建低于1毫米的可行微傳感器。國立工程學院電氣與計算機工程系和國立大學健康創新與技術學院的國大團隊在助理教授約翰·何(John Ho)的帶領下,通過校準無線閱讀器的工作,開發了一種測量信號的新方法在一個特殊的時刻。這是一種特殊狀態,在這種狀態下,讀取器對附近的物體變得極為敏感。結果是,新的讀取器非常靈敏(比現有讀取器靈敏三倍),甚至可以讀取亞毫米微傳感器發出的微小信號。該團隊開發了一種讀取器的工作原型,該讀取器可以在使用注射器植入皮膚下的同時讀取直徑為0.9毫米的微傳感器。在實驗室實驗中,閱讀器能夠通過檢測無電池微型傳感器的細微運動來監視呼吸速率和心率。
發布時間: 2019 - 12 - 25
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隨著機器人深入人們的生活,例如工廠、倉庫、酒店、商場、餐廳等環境中的使用,人們對機器人的移動能力越為重視,市場對智能化設備的需求日益高漲。以至于避障成為一個極為關鍵且必要的功能。避障是指移動機器人根據采集的障礙物的狀態信息,在行走過程中通過傳感器感知到妨礙其通行的靜態和動態物體時,按照一定的方法進行有效地避障,最后達到目標點。實現避障與導航的必要條件是環境感知,在未知或者是部分未知的環境下避障需要通過傳感器獲取周圍環境信息,包括障礙物的尺寸、形狀和位置等信息,因此傳感器技術在移動機器人避障中起著十分重要的作用。下面小編和大家一起看看超聲波傳感器和激光雷達傳感器在機器人避障中的相關解決方案。目前市面上常見的機器人避障基本都采用到激光雷達,激光雷達作為自動駕駛和機器人等領域中的重要傳感器,一直扮演著“眼睛”的角色,360°掃描周圍環境,構建厘米級別高精度地圖,為后續避障導航做輔助。但如果僅使用激光雷達作為唯一的一種避障傳感器,是無法在一些復雜場所勝任避障工作的,必須要為機器人配備其它的傳感器作為補充,比如:超聲波傳感器,它的成本非常低,實施簡單,可識別透明物體,缺點是檢測距離近,三維輪廓識別精度不好,所以對桌腿等復雜輪廓的物體識別不好,但是它可以識別玻璃、鏡面等物體。目前較為常見的組合是采用激光雷達、深度相機外加超聲波等傳感器的方式來進行融合避障導航,但,是不是機器人產品上安裝的傳感器越多,就越能有效檢測障礙物并規避呢?理論上,機器人上安裝的傳感器種類和數量越多,導航定位系統就越能有效的檢測出環境中的風險和障礙物。但實際情況中,額外的傳感器并非多多益善。除了成本因素外,不合理的傳感器組合將可能導致相互干擾的發生。此外,每種傳感器的誤差和噪音模型存在區別。比如超聲波傳感器的測距精度和檢出障礙物的方位精度遠低于激光雷達。超聲波傳感器以其性價比高、硬件實現簡單等優點,在移動...
發布時間: 2019 - 12 - 23
來源:
吞咽障礙患者,進行吞咽運動時要監測其喉嚨,但這類監測設置通常比較昂貴,只能在大型醫療中心使用,所以患者必須定期去醫院就診。一種新的可穿戴監控設備即將投放市場,可以在家中對患者進行遠程監控,讓數百萬吞咽障礙患者的治療更輕松、更實惠。普渡大學的研究人員發明了可穿戴設備來幫助吞咽障礙患者背景吞咽困難是指食物從口腔至胃、賁門運送過程中受阻而產生咽部、胸骨后或食管部位的梗阻停滯感覺。成功完成一次吞咽,需要超過40對頭部和頸部的肌肉、6對腦神經和多個大腦區域進行精確協調。這些途徑發生任何中斷都可能導致口咽吞咽障礙。吞咽困難通常由多種神經系統疾病(例如中風、腦癱、帕金森氏病和癡呆癥)、頭部和頸部癌癥、創傷和遺傳綜合征引起。僅在美國,每年約有944萬成年人和50萬名兒童發生吞咽困難。吞咽困難影響日常生活,若沒有適當的治療,可能會導致嚴重的后果,比如營養不良、脫水、呼吸衰竭甚至死亡。當前吞咽困難的康復干預措施,需要頻繁進行頭頸運動,并依靠昂貴的生物反饋設備進行監測,例如口腔壓力計、肌電圖設備和內窺鏡等。這種治療方案要求患者每天或每周多次前往醫院進行治療,這對許多患者來說往往是不可行的,特別是對于那些行動不便或生活在農村地區的患者。因此,有研究表明吞咽干預的平均治療依從性僅在22和52%之間,可能導致治療效果欠佳和預后不良。目前也有便攜式監控設備,允許實時收集吞咽動作期間的生物反饋信號數據。但目前大多數便攜監控設備都是剛性或半柔性的,不適合與頦下區域的曲線表面連接,特別是在頭頸部運動的情況下,所以常常導致數據獲取不良和患者不適。創新為了解決以上問題,研究人員創造了一種可貼在皮膚上的傳感器貼紙,該貼紙可牢固地附著在脖子上,并通過細電纜連接到無線發射器單元。該傳感器貼片使用了聚酰亞胺(PI)柔性薄片(13μm),并利用激光系統在其兩側涂上Cu膜(9μm)。隨后用銅蝕刻劑進行濕法蝕刻,制作出PI薄片...
發布時間: 2019 - 12 - 20
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陀螺儀,又叫角速度傳感器,是用高速回轉體的動量矩敏感殼體相對慣性空間繞正交于自轉軸的一個或二個軸的角運動檢測裝置,同時,利用其他原理制成的角運動檢測裝置起同樣功能的裝置也稱陀螺儀。陀螺儀的名字由來陀螺儀名字的來源具有悠久的歷史。據考證,1850年法國的物理學家萊昂·傅科(J.Foucault)為了研究地球自轉,首先發現高速轉動中地的轉子(rotor),由于它具有慣性,它的旋轉軸永遠指向一固定方向,因此傅科用希臘字 gyro(旋轉)和skopein(看)兩字合為“gyro scopei ”一字來命名該儀器儀表。最早的陀螺儀的簡易制作方式如下:即將一個高速旋轉的陀螺放到一個萬向支架上,靠陀螺的方向來計算角速度,如簡易圖下圖所示。其中,中間金色的轉子即為陀螺,它因為慣性作用是不會受到影響的,周邊的三個“鋼圈”則會因為設備的改變姿態而跟著改變,通過這樣來檢測設備當前的狀態,而這三個“鋼圈”所在的軸,也就是三軸陀螺儀里面的“三軸”,即X軸、y軸、Z軸,三個軸圍成的立體空間聯合檢測各種動作,然后用多種方法讀取軸所指示的方向,并自動將數據信號傳給控制系統。因此一開始,陀螺儀的最主要的作用在于可以測量角速度。陀螺儀的基本組成部件當前,從力學的觀點近似的分析陀螺的運動時,可以把它看成是一個剛體,剛體上有一個萬向支點,而陀螺可以繞著這個支點作三個自由度的轉動,所以陀螺的運動是屬于剛體繞一個定點的轉動運動,更確切地說,一個繞對稱軸高速旋轉的飛輪轉子叫陀螺。將陀螺安裝在框架裝置上,使陀螺的自轉軸有角轉動的自由度,這種裝置的總體叫做陀螺儀。  陀螺儀的基本部件有:陀螺轉子(常采用同步電機、磁滯電機、三相交流電機等拖動方法來使陀螺轉子繞自轉軸高速旋轉,并見其轉速近似為常值); 內、外框架(或稱內、外環,它是使陀螺自轉軸獲得所需角轉動自由度的結構);附件(是指力矩馬達、信號傳感器等)。陀螺儀的...
發布時間: 2019 - 12 - 18
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智能船舶是未來船舶發展的重點方向,是船舶制造業國際競爭的新機遇和新挑戰,是促進船舶工業供給側結構改革和新舊動能轉換的重要途徑,也是上海長興海洋裝備產業園產業聚集的核心領域,涵蓋了現代信息技術、人工智能等新技術。深圳耐特恩科技有限公司(以下簡稱:耐特恩)有幸受邀參加2019智能船舶(上海)交流會,與參會嘉賓就智能傳感器在船舶行業的應用及發展趨勢進行了深入交流。2019智能船舶(上海)交流會現場隨著自動化產業的快速發展,船舶行業對智能傳感器的需求也日益增長。在本次會議上,耐特恩特意展示出了自身傳感器在智能船舶行業的品牌實力及產品力。防水傳感器可以對水下動態進行實時監測,能在水下10米長期使用,也可根據客戶的需求定制,最高可定制到水下1000米使用,還有力傳感器、扭矩傳感器、放大器等傳感器產品相繼亮相本次會議,引得參會嘉賓們駐足參觀咨詢,現場氣氛熱烈。船舶智能化已經成為船舶制造與航運領域發展的必然趨勢,這意味著船舶行業的轉型升級已經迫在眉睫。耐特恩為此隆重推出了動態水下測試、深水智能測試,還有螺旋槳測試的整體應用方案,動扭/推力一體測試,轉速/功率有效監控,完全滿足了當下智能船舶行業的發展需求,提高了船舶航行的經濟性、效率和效益,收獲了參會嘉賓的一致好評與認可。展臺參觀嘉賓絡繹不絕耐特恩華北區銷售經理:徐從雨(左),海軍研究院研究員、中央電視臺軍事評論員:曹衛東(中),耐特恩華東區銷售經理:柳慧珍(右)回望發展之路,耐特恩作為傳感器行業的領軍企業,一直以客戶為中心,始終堅持為客戶提供“最好的產品、最優的服務、最高的性價比”,并不斷開發制造更新、更可靠的傳感器產品,以滿足各行各業的需求。未來,公司將不忘初心,砥礪前行,全力以赴續寫榮光!
發布時間: 2019 - 12 - 16
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