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六維力傳感器可同時檢測三維空間的三個力分量和三個力矩分量，是獲取全信息力學參數的重要元件，廣泛應用于航空航天、國防科技、生物醫學和工業生產等領域，比如：宇宙空間站對接、汽車整車性能測試。并聯機構具有剛度大、結構穩定、承載能力大、無累積誤差等特點,并且基于Stewart并聯機構的六維力傳感器，依靠自身結構使輸出解耦，克服了其他結構傳感器采用貼片組橋解耦的缺點，使得該類傳感器的研究逐漸成為研究的熱點之一。對于Stewart型六維力傳感器結構而言，其分支靈敏度、精度等測量特性的提高會導致其剛度受到限制，所以檢測分支易產生故障。此外，對于Stewart型六維力傳感器采集系統而言，其信號采集線路較單維力或少維力傳感器復雜，不可避免的會產生信號影響，線路故障，無論是結構還是信號問題，都將導致Stewart結構六維力傳感器的整體故障，而無法可靠完成六維力測量，但關鍵任務中，系統中任何元件的故障，都可能使整個系統功能下降，甚至癱瘓，無法完成預定任務，因此，使其具備良好的容錯能力是六維力傳感器設計的一個重要發展方向。預緊式并聯六維力傳感器主要包括一個測力平臺、一個中間平臺、一個預緊平臺、套筒、底座、調整墊片、7個測量分支等部分，測量分支分成兩組并分布在測力平臺的兩側，其中3個分支均勻分布在中間平臺上側，另外4個均勻分布在中間平臺下側。通過調節預緊螺栓使預緊平臺與測量分支之間產生預緊作用力，消除測量分支兩端接觸面間的間隙，使得傳感器不會存在過零問題，并增加傳感器的整體剛度。與傳統Stewart結構六維力傳感器相比，該傳感器在保留傳統Stewart結構六維力傳感器結構簡單對稱性好等優點，還具有無應力耦合、摩擦力矩小、不存在過零問題、非線性和遲滯誤差小、準確度高、動態性能性好等優點。同時，研究發現傳統Stewart結構六維力傳感器具有保持幾何不變性所需的最少約束，為靜定結構，傳感器中任一分支發生故...
發布時間:
2018
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03
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