來源:
共享單車 以共享單車為例，手機掃碼解鎖即可騎車，是共享單車的特點。說到智能鎖，這里就必須要提到傳感器技術了。目前市場上的共享單車的智能鎖里都集成了傳感器等智能模塊，傳感器定位模塊可以幫助用戶查找車輛以及幫助運營人員定位故障車，內置的傳感器還可以感應自行車是否涉水、智能鎖是否被外力破壞，還有加速度傳感器可以監測單車行駛時速。而一些成本更高的自行車，例如摩拜單車還裝有電壓傳感器等監測車輛自身狀態的傳感器。 共享單車得到市場認可的主要原因是其便捷的使用方式，智能車鎖是其中的核心環節，通過智能車鎖可以使用戶自主開鎖、還車和計費，而傳感器是實現這些功能的基礎部件。而在共享單車瘋狂擴張的同時，亂停放等問題也逐漸顯現。在各大城市的地鐵口、公園等鬧市區，經常可以看到一大片各種顏色的共享單車橫七豎八地隨意停放，擠占公共空間，帶來嚴重交通安全隱患。為解決亂停放問題，相關部門約談了部分共享單車企業，督促企業加強運維秩序管理，利用電子圍欄、虛擬車位等技術規范用戶停車區域。所謂“電子圍欄”是一種通過物聯網芯片發射信號實現網絡覆蓋的技術，它能給共享單車停放劃定一個“圍欄”，只有將單車停放到“電子圍欄”內才能關鎖支付。 傳感器作為物聯網的基礎，是支撐物聯網運行的關鍵設備。可以預見，未來，物聯網技術在共享單車中的應用，也將集中于虛擬車位中傳感器的投入。這些由傳感器采集到的數據將向管理部門和共享單車企業開放。這些數據不僅可以用于管理共享單車，還可以反映該區域的實時交通狀況等。當電子圍欄逐漸覆蓋全國，一個全國聯網的“共享傳感器”產業也即將誕生。目前也有許多國外的公共機構開始建立交通領域開放數據門戶。隨著我國城市交通的飛速發展，這些實況數據將為有關部門解決交通安全狀況提供巨大的便利，但同時，這些數據也涉及到國家安全，而傳感器網絡的多數應用都面臨嚴峻的安全問題。因此，首先要做的就是提高傳感器的國產化程度，降...
發布時間:
2017
-
12
-
25