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Case 公司新聞

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根據光電變換原理可制作很多光電傳感器，如下圖所示，今天，為大家介紹光電傳感器器件之一——光電管，一起來看看吧。　　　　利用物質在光的作用下發射電子即外光電效應制成的光電器件，一般都是真空或充氣的，如光電管和光電倍增管。　　　　光電管有真空光電管和充氣光電管。兩者結構相同，所不同的是充氣光電管內充有少量的惰性氣體氬或氖。當充氣光電管的陰極被光照射后，光電子在飛向陽極的途中，和氣體的原子發生碰撞而使氣體電離，因此增加了光電流，從而使光電管的靈敏度增加。但充氣光電管的光電流與入射光強度不成比例關系，而且有穩定性較差、惰性大、溫度影響大、容易衰老等一系列缺點。目前，由于放大技術的提高，對于光電管的靈敏度不再要求那樣嚴格，況且最近真空式光電管的靈敏度也在不斷提高。在自動檢測儀表中，由于要求溫度影響小和靈敏度穩定，所以一般都采用真空式光電管。　　　　1.光電管的伏安特性　　　　下圖示出了一種充氣式光電管的伏安特性。　　　　充氣式光電管的伏安特性　　　　2.光電管的光電特性　　　　當光電管的陽極和陰極之間所加的電壓一定時，光通量與光電流之間的關系叫光電管的光電特性。其特性曲線如下圖所示。光電特性曲線的斜率（光電流與入射光光通量之比）稱為光電管的靈敏度。　　　　圖光電管的光電特性　　　　3.光電管光譜特性　　　　光電陰極材料不同的光電管，有不同的紅限ν0，因此可用于不同的光譜范圍。除此之外，即使照射在陰極上的人射光的頻率大于紅限ν0，并且強度相同，但隨著頻率的不同，陰極發射的光電子的數量還會不同，即同一光電管對不同頻率光的靈敏度不同，如下圖所示。這就是光電管的光譜特性。　　　　圖10-80光電管的光譜特性　　　　所以，對各種不同波長區域的光，應選用不同材料的光電陰極。國產GD-4型的光電管，陰極是用銻銫材料制成的，其紅限纟λ0 =7000A，它對可見光范圍的入射光靈敏度比較高，轉換效率...

發布時間: 2019 - 08 - 21

自動駕駛AI算法和多傳感器融合技術

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在自動駕駛的世界中，基于定義，可以劃分出六個等級：ADAS（高級駕駛員輔助系統）和自動駕駛（AD）的0-5級。0-2級與ADAS有關，它是一種基礎的低級別系統（自2006年開始出現），可提高汽車安全性，包括自適應巡航控制、車道偏離警告等功能。而3-5級則是與更高級的自動駕駛相關，包括在2020年及以后從Robosense等公司發貨的傳感器產品。　　　　高級的自動駕駛提供了對周圍環境的高級感知，并且在人類介入很少或完全不介入的情況下行駛。3-5級的自動駕駛包括了控制關鍵剎車、轉向和其他無人自動駕駛功能的自動安全系統。因此，鑒于這些高級的自動駕駛功能，安全是汽車制造商必須考慮的最重要的因素之一。3級以上的自動駕駛需要系統擁有ASIL D（汽車安全完整性等級的最高級）的功能安全等級以及根據車輛的嚴重性、暴露性和可控性來定義的ISO 26262規定下的風險分類系統。　　　　當RoboSense的初創團隊開始研究基于LiDAR的感知算法時，他們意識到LiDAR不僅僅是成本太高，而且還是一項不成熟的技術。傳感器在很大程度上依賴于原始點云數據，這些數據是通過測量周圍物體的外表面上的許多點得到的。然而這些原始點云數據僅僅由傳感器獨立生成，這種情況嚴重影響了技術的發展。為了能夠達到像人眼一樣的能力，傳感器硬件和軟件算法需要被結合起來。　　　　因此，在2015年他們開始研究LiDAR硬件/軟件組合。最開始，他們研究出了一個每秒可以發射50萬個點的單激光發射器，該發射器具有2毫米三維激光掃描儀的精度和多種用途的點云算法軟件。緊接著，他們發布了一個可以滿足自動駕駛要求的多線LiDAR裝置，并將該裝置與感知算法一起投入市場，創造了一個完全融合的LiDAR自動駕駛環境感知系統。　　　　他們意識到，由于當下攝像機與雷達傳感器的條件限制，沒有任何一個傳感器可以完全獨立地達到確保自動駕駛汽車乘客安全的ASI...

發布時間: 2019 - 08 - 20

詳細剖析接觸式與非接觸式熱流傳感器的不同

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熱流測量能提供一些只靠溫度測量是無法得到的、非常重要而且詳盡的數據。現在熱流傳感器在各行各業研究中應用越來越廣。不僅在建筑、節能等領域，在防火，保溫等領域也用廣泛應用，例如應用熱流傳感器研究手術服材料的保溫效果。　　　　首先熱流傳感器分為接觸式與非接觸式的。接觸式熱流傳感器測量傳導熱流，對流熱流，輻射熱流；非接觸式熱流傳感器主要測量輻射熱流，對流熱流。　　　　1、接觸式熱流傳感器應用時要貼在，或埋在被測物中，例如建筑材料熱流測量，管道熱流測量，鍋爐熱流測量，皮膚熱流測量等。　　　　這類熱流傳感器的選擇主要看應用場合，決定測量溫度，傳感器大小。　　　　例如：微型傳感器主要用于生物醫學，生理學，動物熱損失，電廠等。　　　　圓盤熱流傳感器直徑為25.4mm，主要用于麻醉學，低體溫癥，生命科學，通用研究等。　　　　圓盤熱流傳感器直徑為19mm，主要用于服裝、防護服研究，低體溫癥研究，運動研究，生命科學等。　　　　高精度高溫熱流傳感器由陶瓷高溫材料制成，配不銹鋼外殼。可精確測量、記錄和控制極端環境（例如；窯壁、爐管、核能發電機等）的熱流。　　　　2、非接觸熱流傳感器與被測物等有一定距離，測量輻射熱流及對流熱流；這種一般又分為總熱流傳感器，與輻射熱流傳感器。總熱流傳感器包括輻射熱流及對流熱流；輻射熱流傳感器僅測量輻射熱流，一般是在總熱流傳感器加裝窗口，屏蔽掉對流熱流。　　　　從制作原理上，這種熱流傳感器又分為Gardon式熱流傳感器與Schmidt Boelter傳感器（塞式熱流傳感器）。　　　　非接觸熱流傳感器廣泛應用于地面和飛行航空試驗、火災試驗、可燃性試驗熱流標準、傳熱研究、材料開發和窯爐開發。　　　　熱流傳感器 - MF180和熱流傳感器 - MF180M這兩款質量突出的熱流傳感器。這兩款熱流傳感器適合材料內部的熱流的直接測，也適合制冷劑的輻射流的測量。測試原理有三種熱...

發布時間: 2019 - 08 - 19

汽車節能減排，車用氣體傳感器的需求量增大

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“在我國實行機動車國六排放標準的背景下，我國汽車工業對于汽車節能減排的要求日趨嚴格。作為汽車節能減排的關鍵零部件，車用氣體傳感器的需求量正在增大。可喜的是，國內企業在這一領域已取得突破，打破了國外壟斷。”在日前于西安舉辦的第五屆全國汽車用氣體傳感器產學研用研討會期間，西安創聯電氣科技(集團)有限責任公司總經理孫衛龍在接受《中國電子報》記者采訪時發表了上述觀點。　　　　車用氣體傳感器是節能減排關鍵　　　　當今，汽車在動力性、經濟性、安全性及舒適性等方面均取得了革命性的進展，其根本在于汽車電子技術的研發創新及快速發展。與此同時，在我國大力支持環境保護、機動車污染治理及機動車國六排放標準的產業環境和政策背景下，對汽車節能環保、降低排放污染、提高使用效率等方面也提出了更高的要求，因此，整個汽車行業對氣體傳感器的需求也隨之水漲船高。　　　　氣體傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車尾氣后處理系統中的關鍵零部件，它直接決定了汽車排放物的控制水平。孫衛龍告訴記者，由于汽車尾氣中含有氧氣(O2)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氫化合物(HC)、鉛及硫氧化合物等不同氣體，因此，針對不同氣體，需要有特定的傳感器對其進行檢測和控制，以提高汽車燃油的燃燒效率和能源轉化率，減少污染性尾氣排放。目前在汽車上使用的氣體傳感器主要有二氧化碳濃度傳感器、氧傳感器、氮氧化物傳感器和顆粒物傳感器以及針對新能源汽車的氫氣(H2)傳感器等。　　　　據了解，由于每輛汽車上都需要安裝不同的氣體傳感器，因此我國每年需要的車用汽車傳感器數量非常大。中國電子科技集團公司第十三研究所研究員周水杉給記者列舉了幾個數字，他說，目前，國六排放汽油車一般需要兩個氧傳感器，柴油車需要兩個氮氧傳感器，因此，保守估計，我國每年需要超過2億個氧傳感器、800萬~1000萬個氮氧傳感器、300萬...

發布時間: 2019 - 08 - 16

艾默生新型無線氣體傳感器，提高工廠現場有毒氣體環境的安全性

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明尼蘇達州沙科皮（2019年7月8日）—近日，艾默生推出了兩款新型Rosemount628通用氣體傳感器，在現有硫化氫監測功能外增加了一氧化碳和氧耗竭的測量功能。該系列產品的新增功能可監測更大的范圍。新型氣體傳感類型使當前無線網絡用戶獲益，大大提高了工廠現場有毒氣體環境的安全性。　　　　Rosemount628通用氣體傳感器包括硫化氫、一氧化碳和氧耗竭傳感器類型　　　　Rosemount928無線氣體探測器是一款通用平臺，可監測流程工廠、遠程井口、管線、存儲終端以及其它過程設備和設施中的危險情。可使用Wirelesshart®網絡輕松進行部署，而在同樣的部署區域安裝傳統的有線基礎設施過于不切實際或昂貴。Rosemount928無線氣體探測器與無線網絡集成后，相關人員便可輕松檢查遠程監測系統氣體水平和狀態。　　　　Rosemount928無線氣體探測器是一款通用型變送器，可連續監測遠程和難以抵達位置的有毒氣體和可燃氣體　　　　為簡化安裝和維護，Rosemount928氣體探測器采用熱插拔主部件，包含電源模塊和Rosemount628有毒氣體傳感器。電源模塊和Rosemount628有毒氣體傳感器皆本質安全，且無需工具即可在數分鐘內完成更換。Rosemount628傳感器的標定信息存儲在傳感器內，而非變送器中。因此，便于用戶在非危險位置標定傳感器并帶到現場與已安裝的傳感器迅速更換，有效縮短了在潛在危險位置的時間，進一步保障人員安全。　　　　第一款Rosemount628通用氣體傳感器專為硫化氫檢測而設計，因為該氣體在流程工業中普遍存在。因此，全球各個地區都安裝了Rosemount928無線氣體探測器。增加一氧化碳和氧耗竭檢測功能后，Rosemount928無線氣體探測器可用于其他應用，或者部署其它氣體探測器。過程工況出現變化或可能變化時，只要探測器位于Wireless...

發布時間: 2019 - 08 - 15