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Case 公司新聞
來源:
在現代化工業生產和自動化生產過程中,需要用到各種稱重傳感器來監視與控制生產過程中的各個參數,稱重傳感器的功能是使設備工作在正常狀態下處于最佳狀態,而且使得生產出來的產品達到最好的質量要求。沒有眾多的優良的稱重傳感器,現代化生產也就失去了基礎。稱重傳感器早就已經滲透到諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、還有文物保護等極其廣泛的領域,如此看來,稱重傳感器會在這個智能化生產產業中擁有美好的發展前景。   當今國際市場稱重傳感器技術的競爭,集中表現在產品的準確度、穩定性和可靠性的競爭;制造技術與制造工藝的競爭;應用高新技術研發新產品和自主知識產權產品的競爭。各稱重傳感器制造企業都在努力培植自己的核心競爭技術和打造核心競爭產品。 企業共同追求是:彈性體材質更精良;電阻應變計、補償元器件的技術要求和環境應力篩選更嚴格;制造工藝更精細;電路補償工藝更完善;外觀質量更完美。 稱重傳感器的準確度、穩定性和可靠性是重要的質量指標,同時也是用戶最關心的問題。對此,這些企業在結構設計、制造工藝、電路補償與調整和穩定性處理等方面進行許多研究與試驗工作,取得較大進展,主要成果有: (1)在結構設計與計算過程中,引入計算機擬實技術進行動態仿真,動力學分析;在工藝設計過程中引入計算機虛擬技術,對彈性體生產工藝進行模擬和檢驗; (2)在彈性體加工中,納入先進制造技術,變剛性制造為柔性制造。普遍采用加工中心、柔性制造單元和柔性制造系統; (3)在生產全過程中,盡量減少手工操作、人為控制,增加半自動與自動控制、自動檢驗工序,并在生產工藝中采用計算機網絡技術; (4)改進、創新工藝裝備,實現高效智能電路補償,建立全自動快速檢測系統,提高C3級產品成功率和大批量生產產品的抽檢合格率;...
發布時間: 2017 - 08 - 04
來源:
稱重傳感器的發展趨勢,可用“四化”來概括,即設計技術虛擬化,制造技術柔性化,生產工藝網絡化,企業管理信息化。設計技術虛擬化:包括彈性體結構設計的擬實技術和工藝設計的虛擬技術。結構設計的擬實技術:是指面向彈性體的結構和性能分析技術,包括動態仿真、動力學分析、強度和剛度有限單元法計算、敏感區應變大小與分布等,以達到優化設計的目的。工藝設計的虛擬技術:是指面向彈性體生產過程的模擬和試驗,檢驗彈性體的可加工性,加工方法和工藝的合理性,保證制造工藝最佳化。設計技術虛擬化的核心是有限單元計算和計算機動態仿真。通過仿真軟件來模擬真實受載情況,發現并及時處理設計和工藝缺陷或錯誤,以確保結構設計和生產工藝的合理性。制造技術柔性化:是指在多品種、大批量生產的彈性體加工中,納入先進的制造技術:柔性制造單元(FMC)、柔性制造系統(FMS)和計算機集成制造系統。它是計算機技術、信息技術、自動控制技術等與傳統的制造技術相結合形成的全新的制造系統。生產工藝網絡化:是指在生產工藝全過程中,通過通訊線路和設備把各生產工序具有獨立操作和控制功能的計算機系統相互連接起來,在網絡軟件管理下,實現信息的收集、存儲和處理。與傳統的“作坊手藝”生產工藝相比,大大的減少了手工操作,最大限度的排除了人為因素對產品質量的影響。企業管理信息化:是指按計算機處理的要求,依據結構化系統分析和設計方法,建立企業信息系統,實現企業管理全面現代化。包括CAD、CAM系統,生產管理系統,商務決策系統和經營管理系統等。為適應電子稱重技術從靜態稱重向動態稱重發展;計量方法從模擬測量向數字測量發展;測量特點從單參數測量向多參數測量發展,以及電子衡器對稱重傳感器的新要求,以下稱重傳感器是電子衡器的重要組成部分,在使用稱重傳感器時,應考慮使用地點的重力加速度和空氣浮力的影響。電子衡器應用稱重把被測物體的重量轉換成電量,然后通過相應的檢測儀表顯示物...
發布時間: 2017 - 08 - 04
來源:
使用激光切割機進行加工生產的客戶應該都知道,在切割不同的材料時,激光切割機的焦距也是不一樣的。由于激光切割機采用的是非接觸式加工,焦距不一樣焦點肯定也不一樣,那么,在實際的切割過程中該怎么檢測焦點的位置以方便確定焦距呢?激光切割機常用兩種焦點檢測方法常用的檢測方法分接觸式和非接觸式兩種:接觸式傳感器采用一機械傳動裝置和一些直線位移傳感器(常用的為電感式傳感器)組成,將聚焦鏡和加工對象表面的相對位移轉換成電壓量供控制系統使用。非接觸式傳感器是在光頭上裝一個電容和電感渦流式傳感器,利用光頭上傳感器的電容或電感的變化來檢測聚焦鏡和加工對象表面的相對間隔。由于激光切割機的激光焦點和加工對象的相對位置決定了作用于加工對象上激光光斑和功率密度的大小,激光焦點和加工對象的相對位置就對加工質量起著至關重要的作用,因此檢測焦點的位置就變得非常重要,不容馬虎!
發布時間: 2017 - 08 - 02
來源:
速度傳感器一般分為線速度傳感器和角速度傳感器,我們一般都稱為速度傳感器。目前主要有三種不同類型的速度傳感器產品,它們分別叫著霍爾傳感器、光電傳感器、光電編碼器,這三種不同類型的速度傳感器因為運行技術原理的不同,各有優點和劣點。        必優網在這里就簡單給大家講解這三種類型速度傳感器的運行原理和各自優劣點: 1.先來講解下霍爾傳感器的原理,霍爾傳感器一般被安裝在混凝土鉆孔取芯機主后輪驅動齒輪處,通過打孔,將幾塊很小的稀土磁鋼鑲在里面,然后將霍爾元件安裝在附近,通過檢測磁場變化,可以得到電脈沖信號,獲取后輪轉動速度。優勢在于獲取信息準確,體積小,而且不增加后輪負載。霍爾傳感器的缺點是因這安裝主驅動電機附近,很容易受到磁場干擾,另外方式安裝需要在齒輪打孔,容易造成齒輪損壞。2.其次是光電傳感器:光電傳感器的原理是在主驅動齒輪表面附上黑白間隔的彩帶,將反射型光電傳感器安裝在齒輪附近,當黑白彩帶交替通過時,產生一系列電脈沖,由此獲取轉動角度。也可以對齒輪打孔,采用直射型光電傳感器,通過間斷接受到的紅外光,產生電脈沖信號,獲取轉動角度。光電傳感器的優點是體積小,也不會增加后輪負載,反射型方案對原有器件不需要再加工。缺點是精度容易受光電管體積的限制。3.第三種就是光電編碼器,光電編碼器一般安裝在主驅動齒輪上,通過齒輪傳過來的轉動信息,獲取后輪轉角。光電編碼器的優點是獲取信息準確,精度高,搭建容易。缺點是增加后輪負載;光電編碼器體積較大,導致車重增加。       相信通過以上的講解,大家對這三種類型的速度傳感器運行原理和優缺點有了一定的了解,至于到底選擇什么樣類型速度傳感器產品好,大家還是要考慮應用的實際情況,具體不清楚怎么選擇的可以咨詢相關廠家,他們都有專業技術人員,可以幫助廣大用戶,選擇...
發布時間: 2017 - 08 - 02
來源:
稱重傳感器目前在多個行業領域得到廣泛應用和普及,作為稱重傳感器的使用者,我們有必要對稱重傳感器安裝知識有一定的了解,這樣才能確保產品使用正確性。       安裝稱重傳感器時,安裝上下板時應該要保持平整,連接螺栓應固定牢固。稱重傳感器在使用過程中應該注意保持受力垂直度,這樣就能避免受力過程中導致偏載,以免導致稱重傳感器損壞。另外當稱重傳感器處于室外安裝環境時應該注意做好防護措施,避免被雨水淋濕浸泡,另外還要注意避免雜物沾污傳感器,以免影響稱重傳感器測量精度。另外安裝時連接數據線須采用屏蔽電纜,避免傳統電纜線因信號線和動力電纜在一起,導致產生強電磁、強電壓干擾等問題。另外安裝傳感器時應避免燒電焊,以免燒電焊時電流損壞傳感器。在使用時應避免稱重傳感器超重負載,避免造成稱重傳感器損壞。稱重傳感器運營時的供橋電壓一般為 10VDC,輸出電壓0-30MVDC,請保持在合理電壓里運行,以避免電壓不穩造成稱重傳感器損壞。
發布時間: 2017 - 08 - 02
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