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Case 公司新聞
來(lái)源:
隨著農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展,大規(guī)模和機(jī)械化作業(yè)逐漸成為一種趨勢(shì)。田間施藥作為農(nóng)業(yè)日常管理中重要的一個(gè)環(huán)節(jié),也開(kāi)始廣泛采用機(jī)械自動(dòng)噴灑的方式,不僅節(jié)省人力而且安全高效。但機(jī)械自動(dòng)噴灑的方式常因田間復(fù)雜的環(huán)境而使施藥效果受到影響,甚至造成浪費(fèi)。為提高農(nóng)藥自動(dòng)噴灑機(jī)械的施藥效果,可利用傾角傳感器對(duì)噴頭水平角度進(jìn)行檢測(cè)和控制,以使農(nóng)藥得以充分利用。對(duì)采用機(jī)械自動(dòng)噴灑農(nóng)藥影響最大的是田地的平整度。由于我國(guó)存在大量的丘陵和山地,盡管可以對(duì)此進(jìn)行平整化處理,但仍然會(huì)存在一定的坡度。當(dāng)自動(dòng)噴藥機(jī)械遇到這些坡度時(shí),便會(huì)因?yàn)闄C(jī)身水平狀態(tài)的改變而使噴灑農(nóng)藥的角度發(fā)生較大的變化,最終不能使得藥物覆蓋到作物的有效部位上。通過(guò)傾角傳感器對(duì)施藥過(guò)程中機(jī)械水平角度變化的測(cè)量,進(jìn)而合理調(diào)節(jié)藥物噴頭的角度,使得噴灑的農(nóng)藥發(fā)揮最大功效。其次,在有風(fēng)的天氣中,風(fēng)速和風(fēng)向也會(huì)在一定程度上影響施藥的效果。因此,在結(jié)合氣象條件的基礎(chǔ)上,利用傾角傳感器對(duì)不同風(fēng)速下噴藥頭角度的調(diào)節(jié),能夠讓施藥更加均勻化,提高了對(duì)農(nóng)藥的利用率。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 09
來(lái)源:
一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號(hào),模擬信號(hào)是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號(hào)?;蛟谝欢芜B續(xù)的時(shí)間間隔內(nèi),其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號(hào)。近距離滿(mǎn)量程輸出電壓可達(dá)100-150mV,輸出電流為0-0.01mA。遠(yuǎn)距離輸出信號(hào)電壓便會(huì)衰減,應(yīng)采用電流信號(hào)輸出。經(jīng)壓力變送器將電流放大后可以輸出20mA以下的電流信號(hào)。這樣,價(jià)格就成倍增加。另外,只有經(jīng)過(guò)A/D和V/F變換后才能得到數(shù)字信號(hào)和頻率信號(hào)。恒流源和恒壓源都是通常壓力傳感器采用的兩種激勵(lì)。兩種激勵(lì)方法是有區(qū)別的,其作用不同。恒流源激勵(lì)有利于熱靈敏度漂移的補(bǔ)償作用。因?yàn)闃虮垭娮杵鞯臏囟认禂?shù)為正,而靈敏度溫度系數(shù)為負(fù)。恒流激勵(lì)時(shí)的輸出信號(hào)電壓的溫度系數(shù)是兩者的代數(shù)和。而恒壓激勵(lì)不能直接提供靈敏度溫度補(bǔ)償效果。但用恒壓源激勵(lì)時(shí)可在橋外串接熱敏電阻或二極管以補(bǔ)償熱靈敏度漂移。用橫流激勵(lì)時(shí),這種靈敏度補(bǔ)償方法便不起作用??梢?jiàn),恒壓源和恒流源激勵(lì)互相之間不能隨意互換。另外,又可將壓力傳感器的激勵(lì)電源分為正比激勵(lì)和固定激勵(lì)。前者是將壓力傳感器電橋直接接到電源上,當(dāng)電源改變時(shí),壓力傳感器的靈敏度和零點(diǎn)都隨之發(fā)生變化。后者內(nèi)部有一個(gè)參考電壓,壓力傳感器電橋由參考電壓供電激勵(lì)。參考電壓是恒定的,與電源無(wú)關(guān)。只要電源電壓在一指定電壓范圍內(nèi)變化,參考電壓不變。因而傳感器的輸出不變,不受電源電壓的影響。壓力傳感器可以用電池供電,但更普遍的是采用直流穩(wěn)壓電源技術(shù)。電池供電時(shí)噪聲小,但隨電池使用,供電電壓逐漸降低,特別是當(dāng)傳感器用正比激勵(lì)時(shí),靈敏度便逐漸減小。這就會(huì)造成讀數(shù)不準(zhǔn)。因此要采用補(bǔ)償辦法,或者使用低功耗、小電流的壓力傳感器,長(zhǎng)壽命電池,或者測(cè)量壓力時(shí)接上電源,測(cè)量完畢后,將電池關(guān)閉節(jié)省電能。換上新電池后,壓力傳感器需要重新校準(zhǔn)標(biāo)定。這是因?yàn)椴煌铺?hào)的電池其電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻都存在一定的差異.壓力傳感器的電橋激勵(lì)電壓的變...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 09
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《2018-2022年智能傳感器產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出:智能傳感器未來(lái)將向著精度與可靠性高、品種多、功能豐富、復(fù)合型、集成化與微型化等方向發(fā)展。研究新型敏感材料、探索新穎感知方法、敏感元件的陣列化與復(fù)合化將成為智能傳感器感知技術(shù)未來(lái)發(fā)展的主要方向。新的敏感材料、感知方法意味著感知范圍的擴(kuò)大或感知可選擇性的增強(qiáng)。敏感元件的陣列化乃智能傳感器高精度、高可靠性的必要源泉。立體分布、微加工的集成化多種敏感元件為智能傳感器的多功能、復(fù)合型提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。以定義法、基于數(shù)據(jù)融合技術(shù)與模式識(shí)別理論的綜合法為代表的粗信號(hào)處理方法和利用專(zhuān)家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、自適應(yīng)等理論的細(xì)信號(hào)處理方法目前主要研究的是如何精確、可靠地實(shí)現(xiàn)智能傳感器的“感知”、“認(rèn)知”這兩大信號(hào)處理功能。分析法則研究了讓智能傳感器如何“瘦”系統(tǒng)、低成本地去完成其“感知”功能。分析法比較充分地體現(xiàn)了智能傳感器中信號(hào)處理的能力,它有利于智能傳感器的集成化、微型化。智能傳感器的商品化需求將驅(qū)使分析法快速發(fā)展,并讓其從“感知”推廣至“認(rèn)知”。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展,智能傳感器的信號(hào)處理將變得日益精密、可靠、健壯。以智能傳感器為節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的智能傳感網(wǎng)絡(luò)是重要發(fā)展方向,在多功能、高精度的復(fù)雜分布式測(cè)控系統(tǒng)中將顯示出其強(qiáng)大的生命力并起著非常重要的基礎(chǔ)作用。智能傳感器的通信技術(shù)將會(huì)隨著總線(xiàn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展而不斷豐富、發(fā)展。隨著微機(jī)械加工技術(shù)、微電子加工技術(shù)的發(fā)展,市場(chǎng)將推動(dòng)智能傳感器向著集成化、微型化方向快速發(fā)展。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 07
來(lái)源:
隨著大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)逐步深入推進(jìn),我國(guó)以城市環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站和區(qū)域空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站為主體的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)不斷完善,很多省(市、區(qū))已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站。空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站的主要功能是對(duì)空氣中的常規(guī)污染因子和氣象參數(shù)進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)在線(xiàn)監(jiān)測(cè),將分析出的數(shù)據(jù)提供給環(huán)保局作為空氣質(zhì)量好壞參考,并輔助環(huán)保決策。然而,要想對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確全面的監(jiān)測(cè),自然就離不開(kāi)對(duì)氣體傳感器的研發(fā)和運(yùn)用。近日,北京大學(xué)物理學(xué)院肖云峰研究員和龔旗煌院士帶領(lǐng)的課題組,成功制備了基于納米光纖陣列的全光傳感器,新傳感器的單顆粒粒徑分辨率首次達(dá)到10納米。該傳感器不僅精度高,且成本低、操作簡(jiǎn)單、便于攜帶,可快速精準(zhǔn)地檢測(cè)出大氣中的超細(xì)顆粒物。如今隨著“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的全面開(kāi)展,“治霾”在政府的控制下逐漸走上了精準(zhǔn)化道路。2月27日,廣東首個(gè)利用無(wú)人機(jī)技術(shù)和激光雷達(dá)等對(duì)區(qū)域環(huán)境進(jìn)行“水陸空”立體監(jiān)控中心在廣東佛山禪城區(qū)成立。該中心推出“移動(dòng)式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”,依托安裝在公交車(chē)上的氣體傳感器進(jìn)行大氣監(jiān)測(cè),只要車(chē)輛能到達(dá),便能采集該處的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù),彌補(bǔ)了過(guò)去監(jiān)測(cè)點(diǎn)位有限及監(jiān)管人力、物力有限等缺點(diǎn)。山東濟(jì)南首創(chuàng)大氣顆粒物移動(dòng)監(jiān)測(cè)出租車(chē),通過(guò)在出租車(chē)頂燈安裝PM2.5傳感器監(jiān)測(cè)設(shè)備,同時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5和PM10兩項(xiàng)指標(biāo),并通過(guò)云端大數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)時(shí)傳輸位置和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),為“治霾”增添了數(shù)百雙流動(dòng)的“眼睛”。隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)以及各國(guó)政府對(duì)大氣污染防治的重視,為氣體傳感器的應(yīng)用創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。據(jù)市場(chǎng)研究公司Yole Développement預(yù)測(cè),2021年全球氣體傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9.2億美元,未來(lái)5年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為7.3%,其中環(huán)境監(jiān)測(cè)在所有應(yīng)用領(lǐng)域中位列第三。
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 07
來(lái)源:
隨著萬(wàn)物互聯(lián)和人工智能等概念的提出,作為基礎(chǔ)學(xué)科的傳感器也得到了飛速的發(fā)展。就在過(guò)去的一個(gè)月里,多種新型傳感器已經(jīng)被研發(fā)出來(lái),下面,就跟著必優(yōu)傳感網(wǎng)小編來(lái)一探究竟吧!奧地利研發(fā)出可精確測(cè)量電場(chǎng)強(qiáng)度的新型傳感器奧地利維也納技術(shù)大學(xué)開(kāi)發(fā)出一種新型傳感器可以精確測(cè)量電場(chǎng)強(qiáng)度。據(jù)介紹,該設(shè)備已能夠精確測(cè)量出每米低于200伏的弱電場(chǎng)。奧地利研發(fā)出的新型傳感器是基于微電子機(jī)械技術(shù),使用被動(dòng)式MEMS元件,并利用了靜電感應(yīng)對(duì)尺寸僅為幾微米的小型硅柵格結(jié)構(gòu)的影響。其主要原理是將硅柵格結(jié)構(gòu)附著在一個(gè)小型彈簧上,當(dāng)硅塊暴露在電場(chǎng)中時(shí),在硅晶體上施加一個(gè)力,則彈簧會(huì)被輕微地壓縮或延伸。隨后即可通過(guò)觀察穿過(guò)該結(jié)構(gòu)的LED光束的變化對(duì)這種機(jī)械位移進(jìn)行光學(xué)追蹤。除了測(cè)量電場(chǎng)強(qiáng)度之外,氣象學(xué)是新型傳感器的另一個(gè)目標(biāo)領(lǐng)域。傳感器將有助于解決當(dāng)?shù)仉妶?chǎng)的閃電研究中一些尚未解決的問(wèn)題,還能用于顯示高壓輸電線(xiàn)的距離。美國(guó)研發(fā)出新型柔性“創(chuàng)可貼”傳感器美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)和哈佛大學(xué)的研究人員利用3D打印機(jī)首次打印帶有集成微電子元件的彈性傳感器。研發(fā)團(tuán)隊(duì)使用了3D打印機(jī)生成一種導(dǎo)電、含銀的熱塑性聚氨酯,然后運(yùn)用拾放方法將微控制器芯片和LED燈置入柔性基片,從而將傳感器縮小到創(chuàng)可貼大小。空軍設(shè)想這種新型傳感器將具有一系列的潛在用途。傳感器體積的縮小可以節(jié)約空間和載重,減輕維護(hù)負(fù)擔(dān),從而降低維護(hù)成本,縮短維護(hù)周期。中科大成功研制出可用于搜尋新粒子的單自旋量子傳感器近日,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)杜江峰院士領(lǐng)導(dǎo)的中科院微觀磁共振重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提出并實(shí)現(xiàn)了用于搜尋類(lèi)軸子的單電子自旋量子傳感器,將搜尋的力程拓展到亞微米尺度。尋找粒子物理標(biāo)準(zhǔn)模型之外的新粒子對(duì)于探索新物理至關(guān)重要。本工作中,杜江峰團(tuán)隊(duì)提出并實(shí)現(xiàn)了一種嶄新的探測(cè)方法,即將金剛石近表面NV色心的電子自旋用作傳感器來(lái)搜尋小于20微米范圍的電子與核子相互作用。實(shí)驗(yàn)表明新傳感...
發(fā)布時(shí)間: 2018 - 03 - 07
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